Tren Perkembangan Teknologi Stamping Mobil di Masa Depan

 

Mobil modernmencapProduksi semakin menunjukkan karakteristik produksi skala besar, produksi bersama multi-model, panel bodi skala besar dan terintegrasi. Lini produksi kaku tradisional untuk memproses satu jenis saja jelas tidak lagi sesuai untuk fitur ini dan persyaratan perkembangan situasi pasar. Persyaratan produksi industri otomotif modern telah mendorong pengembangan teknologi stamping yang berkelanjutan menuju fleksibilitas dan otomatisasi. Pada saat yang sama, teknologi pembentukan stamping berkembang menuju produksi presisi tinggi, multifungsi, hemat energi dan mengurangi emisi, aman, andal, dan bersih.

 

 

Sejumlah besar kumparan dan strip digunakan untuk mewujudkan pelepasan kumparan, perataan, pemotongan atau pemblokiran, dan penumpukan; jalur produksi panel bodi besar dimekanisasi atau diotomatisasi, dan robot, manipulator, atau perangkat transmisi palang dikonfigurasikan di antara proses; cetakan progresif digunakan untuk memproduksi komponen stempel berukuran kecil dan sedang; mesin pres multi-stasiun dipilih, dsb.

 

 

1. Jenis komponen yang dipasang pada satu mesin dan jalur produksi lebih sedikit, dan batch produksi yang besar merupakan syarat penting untuk mencapai mekanisasi dan otomatisasi. Semakin besar program produksi, semakin sedikit jenis komponen yang dipasang, semakin sedikit alat bantu mekanisasi dan otomatisasi, semakin sedikit waktu tambahan untuk mengganti jenis, dan semakin tinggi tingkat penyalaan peralatan.

 

2. Kemampuan proses yang baik pada komponen stamping merupakan kondisi yang baik untuk mencapai mekanisasi dan otomatisasi. Sebagian besar panel bodi yang diproduksi secara massal cenderung berbentuk sederhana dan kedalaman gambarnya dangkal, sehingga menyederhanakan alur proses dan mengurangi kesulitan otomatisasi.

 

3. Lini produksi stempel otomatis berskala besar dan mesin cetak multi-stasiun besar adalah dua tren utama dalam pengembangan teknologi otomasi untuk peralatan stempel berskala besar saat ini.

 

 

 

Dalam beberapa tahun terakhir, dengan perkembangan teknologi peralatan pembentukan yang digerakkan motor servo AC, berbagai mesin pres yang digerakkan servo AC dengan kurva gerakan slider yang dapat disesuaikan telah muncul, yang sangat meningkatkan kinerja kerja dan penerapan proses mesin pres, dan peralatan tersebut berkembang ke arah fleksibilitas dan kecerdasan, beradaptasi dengan kebutuhan lini produksi otomatis stamping cepat.

 

Mesin press servo besar menggabungkan teknologi motor servo dan kontrol CNC dengan mesin press. Roda gila dan rem mesin press dapat dihilangkan. Mode operasi slide mesin press dapat diatur secara acak sesuai dengan objek stamping. Bantalan tekanan servo digunakan sebagai pengganti bantalan udara tradisional. Jauh melampaui mesin press biasa dalam hal efisiensi produksi, kinerja pembentukan, presisi, dan stabilitas peralatan. Mesin press ini juga memiliki karakteristik hemat energi dan kebisingan rendah. Mesin press servo dapat mewujudkan kontrol digital kurva langkah slider, yang lebih cocok untuk produksi stamping berbagai produk dan mencapai efisiensi tinggi. Ini adalah arah pengembangan mesin press di masa depan.

 

 

1. Pembentukan tekanan ultra tinggi

Untuk beradaptasi dengan bentuk struktur yang lebih kompleks dan presisi bagian yang dibentuk, ketebalan dinding yang lebih besar dan kekuatan material yang lebih tinggi (baja berkekuatan ultra tinggi, paduan titanium dan paduan suhu tinggi, dll.), tekanan internal cairan perlu lebih tinggi, yang akan berkembang hingga 600MPa atau bahkan 1000MPa.

 

2. Pembentukan tekanan internal panas

Material paduan ringan berkinerja tinggi seperti paduan aluminium dan paduan magnesium memiliki plastisitas rendah pada suhu ruangan dan sulit dibentuk. Penggunaan media yang dipanaskan dan diberi tekanan untuk membentuk bagian penampang berbentuk khusus merupakan arah penting untuk pengembangan pembentukan tekanan tinggi internal. Saat ini, minyak tahan panas dapat digunakan sebagai media untuk mencapai suhu 300 derajat dan tekanan 100MPa, yang dapat sepenuhnya memenuhi kebutuhanpaduan aluminiumdan pembentukan pipa paduan magnesium. Masalah utama pembentukan tekanan internal panas adalah waktu pembentukan yang lama dan efisiensi yang rendah. Untuk paduan titanium, perlu dibentuk pada suhu di atas 600 derajat. Oli tahan panas saat ini tidak dapat mencapai suhu ini. Menggunakan gas sebagai media pembentukan suhu tinggi dan tekanan tinggi merupakan solusi yang baik.

 

3. Pembentukan baja berkekuatan sangat tinggi

Dengan semakin meningkatnya permintaan akan struktur ringan pada mobil, kekuatan baja yang digunakan pada bodi semakin tinggi, dan plastisitas material berkurang. Misalnya, kekuatan baja meningkat dari 250MPa menjadi 1000MPa dan plastisitasnya menurun dari 45% menjadi 12%. Penurunan plastisitas material menyebabkan kecenderungan serius untuk retak dan peningkatan kesulitan pembentukan. Diperlukan penelitian mendalam tentang pembengkokan, prapembentukan, proses pembentukan tekanan tinggi internal, distribusi ketebalan dinding, dan pelumasan.

 

4. Pengembangan berkelanjutan dari proses pembentukan baru

Pembentukan tekanan tinggi internal dari pipa las yang dibuat khusus mengelas pipa dengan ketebalan yang berbeda atau bahan yang berbeda menjadi satu kesatuan, dan kemudian menggunakan pembentukan tekanan tinggi internal untuk memproses bagian struktural, yang selanjutnya dapat mengurangi berat struktur. Tabung kerucut dengan diameter yang berbeda di kedua ujungnya dapat digunakan untuk memproduksi bagian struktural khusus, seperti struktur penyerapan energi saat mobil bertabrakan; pembentukan tekanan tinggi internal tabung lapisan ganda dapat digunakan untuk memproduksi pipa knalpot lapisan ganda untuk mobil, yang dapat meningkatkan efek katalitik dan pemurnian tiga arah dari gas buang mobil; tabung profil dengan bentuk penampang awal yang tidak melingkar juga dapat digunakan sebagai preform untuk membentuk bagian yang diperlukan oleh desain; proses pembentukan tekanan tinggi internal dan penyambungan juga dapat digabungkan, dan beberapa tabung atau tabung yang telah dibentuk sebelumnya ditempatkan dalam cetakan pembentukan tekanan tinggi internal, dan diproses menjadi bagian melalui proses pembentukan dan penyambungan. Ini selanjutnya dapat mengurangi jumlah bagian dan meningkatkan integritas komponen.

 

 

Stamping multi-bagian dari komponen yang dicap dapat meningkatkan efisiensi stamping, meningkatkan pemanfaatan material, dan mengurangi kesulitan debugging cetakan. Stamping cetakan ganda adalah mengatur dua set cetakan untuk bagian kiri dan kanan bodi mobil pada mesin cetak yang sama untuk produksi stamping, yang memiliki keunggulan dibandingkan stamping dengan satu set cetakan untuk bagian kiri dan kanan. Stamping simultan 4-bagian berarti bahwa cetakan stamping dengan satu cetakan dan 4 bagian digunakan dalam satu proses stamping, dan 4 panel luar pintu dapat diproduksi pada saat yang sama.

 

 

 

Produk mental stamping kami dirancang khusus untuk tren pengembangan teknologi stamping mobil di masa mendatang. Kekuatan dan ketahanan komponen kendaraan sangat penting untuk keselamatan dan kinerja. Mental stamping membantu dalam membentuk komponen yang kuat dan mampu menahan tekanan yang terjadi selama pengoperasian, seperti benturan dan getaran.

 

https://www.stamping-welding.com/metal-stamping/