Pemotongan Harga Berturut-turut yang dilakukan Tesla telah menyebabkan kebangkitan kembali tren pemotongan harga di kalangan perusahaan mobil

Baru-baru ini, Tesla berulang kali menurunkan harga, dan "perang harga" di antara perusahaan mobil diam-diam kembali terjadi. Pada 16 Agustus, Tesla mengumumkan penurunan harga lainnya, yang selanjutnya menurunkan harga Model S/X baru saat ini. Pengguna dapat menikmati diskon mulai dari 54000 yuan hingga 70000 yuan saat membeli mobil. Diantaranya, model S saat ini mulai dari 754.900 yuan dan model X saat ini mulai dari 836.900 yuan.

Pada 14 Agustus, Tesla mengumumkan penurunan harga, menyesuaikan harga awal Model Y Long Range Edition dari 313900 yuan menjadi 299900 yuan, dan Model Y High-Performance Edition dari 363900 yuan menjadi 349900 yuan.
Faktanya, sebelum penurunan harga Tesla, beberapa perusahaan kendaraan energi baru telah mengumumkan penurunan harga dan promosi, dan gelombang "perang harga" skala kecil telah muncul kembali. Perusahaan mobil seperti Zero Run, Nezha, dan Geely semuanya meluncurkan "pengurangan harga dan promosi". Di balik promosi penurunan harga, terdapat tekanan yang semakin besar dari perusahaan mobil. Orang dalam industri menyatakan bahwa dalam dua tahun terakhir, emas sembilan perak sepuluh tradisional tidak lagi ada di pasar mobil, dan pertumbuhan pasar mobil lesu. Diharapkan lebih banyak merek akan berpartisipasi dalam penurunan harga pada bulan Agustus.

Tesla bergabung dengan pasukan pengurangan harga

Pada bulan Agustus, gelombang "pengurangan harga" kendaraan energi baru tiba dengan tenang.
Tesla sekali lagi bergabung dengan pasukan penurunan harga, membawa "perang harga" ini ke klimaks. Model Y tidak hanya mendapat diskon sebesar 14.000 yuan, tetapi Model S/X baru juga dapat menikmati diskon mulai dari 54.000 yuan hingga 70.000 yuan pada harga mobil saat ini. Mulai sekarang hingga 30 September, Anda dapat memesan dan mengirimkan mobil versi penggerak roda belakang Model 3 saat ini, dan membeli asuransi mobil terkait melalui lembaga asuransi koperasi. Pengguna dapat menikmati subsidi asuransi sebesar 8000 yuan. Kebijakan kesejahteraan seperti "memenangkan hadiah rujukan" dan "transfer waktu terbatas FSD" untuk seluruh jajaran model Tesla S3XY masih berlangsung.
Mengenai dua penurunan harga Tesla dalam tiga hari, beberapa orang dalam industri percaya bahwa Tesla mempercepat perluasan kapasitas dan memilih pengurangan harga untuk mendorong pertumbuhan penjualan guna meningkatkan pemanfaatan kapasitas. Di sisi lain, model baru Model 3 akan segera diluncurkan, mengurangi inventaris melalui penurunan harga.
Peluncuran Tesla Model 3 telah beredar luas di industri, dengan media terkait melaporkan bahwa toko-toko sudah mulai menerima pesanan Model 3 baru, diduga memesan mobil baru dengan harga saat ini, dengan deposit 1000 yuan, dan menawarkan dua opsi pembelian. Model Model 3 baru akan diluncurkan secara resmi pada bulan Agustus, dan produksi model Model 3 saat ini akan dihentikan pada tanggal 14 Agustus. Namun, petinggi Tesla menyatakan bahwa kabar tersebut tidak benar.
Jika pesanan harga mobil Model 3 baru saat ini menjadi kenyataan, hal ini juga akan membawa tekanan penjualan yang lebih besar ke pasar mobil. Di bawah gelombang "perang harga", perusahaan mobil merek independen telah bergabung dan memulai babak baru persaingan harga.
Pada tanggal 1 Agustus, Zero Run Motors mengumumkan penyesuaian harga beberapa model Zero Run C11 dan Zero Run C01, dengan pengurangan maksimum 20.000 yuan. Pada tanggal 5 Agustus, harga model Nezha S 2022 diturunkan sebesar 30.000 yuan, dan aktivitas "Pengaturan Harga Qixi" juga diluncurkan. Harga beberapa model diturunkan 26.000 menjadi 49.000 yuan, dan pemilik mobil yang berpartisipasi dalam promosi juga dapat menikmati diskon finansial atau subsidi penggantian sebesar 8.000 yuan.

Pada tanggal 11 Agustus, merek baru Geely, Geely Krypton, mengumumkan kebijakan ekuitas harga waktu terbatas untuk Krypton 001, dengan pengurangan harga 30.000 menjadi 37.000 yuan dan harga minimum 269.000 yuan.
Merek Euler di bawah Great Wall Motors telah meluncurkan diskon waktu terbatas. Mulai tanggal 1 hingga 31 Agustus, Euler Good Cat/Good Cat GT akan menerima diskon 22.000 yuan, dengan harga mulai 107800 yuan setelah diskon; Lightning Cat menawarkan diskon 30000 yuan, dengan harga jual terbaru mulai dari 159800 yuan. Chery New Energy juga telah memberikan subsidi, dengan subsidi maksimum 10.000 yuan untuk tiga model Little Ant, QQ Ice Cream, dan Infinite Pro.
Pada saat yang sama, perusahaan mobil juga menyamarkan “penurunan harga” melalui kegiatan promosi atau peluncuran model baru. Pada tanggal 3 Agustus, Ideal Automobile merilis Ideal L9 Pro, dengan harga eceran nasional sebesar 429.800 yuan, turun 30.000 yuan dibandingkan dengan L9 Max.
Tidak hanya merek dalam negeri yang menurunkan harga, “perang harga” ini juga mulai beralih ke merek usaha patungan. Pada bulan Agustus, SAIC Volkswagen menurunkan harga untuk 10 model, termasuk kendaraan berbahan bakar bensin dan energi baru, sebanyak maksimum 60.000 yuan. Di antara mereka, seri Touareg mendapat diskon tertinggi, dengan Touareg 2023 dan Touareg X baru menawarkan premi 60.000 yuan. Lavida New Sharp, yang baru beredar di pasaran selama lebih dari sebulan, juga telah menurunkan harganya untuk jangka waktu terbatas, menawarkan diskon maksimum 20.000 yuan.

Meningkatnya tekanan penjualan

Sejak awal tahun, Tesla memimpin dalam penurunan harga, memicu banyak perusahaan mobil untuk menindaklanjutinya, hingga melakukan subsidi bersama di Hubei, memicu gelombang pemotongan harga, dan "perang harga" ini menjadi peristiwa yang mengamuk. Mengapa perang harga antar perusahaan mobil kembali meningkat selama liburan musim panas?
Yang paling intuitif adalah volume penjualan.
Data menunjukkan banyak perusahaan mobil pada semester pertama tahun ini yang belum mencapai target penjualan selama lebih dari setengah tahun, sehingga juga memberikan tekanan yang besar pada penjualan pada paruh kedua tahun ini. Di luar musim biasa di bulan Agustus, untuk lebih meningkatkan penjualan dan mencapai target penjualan tahun ini, perusahaan mobil hanya dapat meningkatkan upaya promosi dan mencapai volume harga.
Misalnya saja Zero Run Motors yang mengajukan target volume penjualan 200.000 unit pada tahun 2023, dengan penjualan Januari-Juni hanya mencapai 44.500 unit atau hanya mencapai 22,25 persen. Geely Motors menargetkan volume penjualan 1,65 juta unit pada tahun ini, dengan penjualan 694.000 unit pada semester pertama tahun ini, hanya mencapai 42,06 persen. Great Wall Motors memiliki target volume penjualan 1,6 juta unit, dengan penjualan 519.200 unit pada semester pertama tahun ini, hanya mencapai 32,45 persen, yang secara tidak kasat mata telah menyebabkan perusahaan mobil terpaksa "berpromosi".
Dalam sebuah wawancara, analis industri otomotif Liu Hao menyatakan bahwa dalam dua tahun terakhir, emas sembilan perak sepuluh tradisional tidak lagi ada di pasar mobil, dan pertumbuhan pasar mobil lesu. Menghadapi tekanan penjualan, bahkan di luar musim, kita perlu menemukan cara untuk meningkatkan penjualan. Diharapkan lebih banyak merek akan berpartisipasi dalam penurunan harga pada bulan Agustus.
Liu Hao menyatakan, banyak daerah yang telah meluncurkan kegiatan promosi konsumsi mobil, dan diharapkan lebih banyak kebijakan promosi konsumsi akan dilaksanakan pada bulan Agustus. Dengan Festival Mobil 818 dan Pameran Mobil Chengdu yang akan datang, banyak mobil baru diluncurkan secara intensif, dan perusahaan mobil menurunkan harga saat ini, yang dapat mengurangi biaya dan mencapai efek promosi yang lebih baik.
Demikian pula, “penurunan harga” dan peningkatan upaya promosi yang dilakukan perusahaan mobil juga merupakan respons lebih lanjut terhadap kebijakan promosi konsumen dan mendorong konsumsi mobil.

Sejak awal tahun ini, negara ini telah berulang kali menerapkan langkah-langkah untuk meningkatkan konsumsi, dan secara gencar mendorong konsumsi mobil. Pada tanggal 21 Juli, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional dan departemen lain mengeluarkan "Beberapa Langkah untuk Mempromosikan Konsumsi Mobil", mengusulkan untuk mengoptimalkan kebijakan manajemen pembatasan pembelian mobil, mendorong kawasan terlarang untuk mengeluarkan target pembelian tahunan sesegera mungkin, mempromosikan penukaran mobil lama dengan yang baru, fasilitasi transaksi mobil bekas, terus menekan biaya pembelian dan penggunaan kendaraan energi baru, dan memperkuat pembangunan fasilitas pendukung kendaraan energi baru.
Mengurangi biaya pembelian kendaraan energi baru secara terus-menerus juga akan semakin meningkatkan potensi konsumsi. Chen Feng, peneliti asosiasi di Institut Penelitian Industri Modern di Akademi Ilmu Sosial Guangzhou, menyatakan bahwa terus mengurangi biaya pembelian dan penggunaan kendaraan energi baru, melanjutkan atau mengoptimalkan kebijakan seperti pembebasan pajak untuk pembelian kendaraan energi baru, akan semakin meningkatkan meningkatkan kesediaan konsumen untuk membeli kendaraan energi baru yang ramah lingkungan.