Malam Merek Porsche: Macan/taycan Turbo Gt Listrik Murni Debut di Tiongkok

Pada tanggal 23 April 2024, di acara malam merek yang diadakan oleh Porsche, Macan listrik murni baru Porsche dan Taycan Turbo GT baru, yang baru saja mencetak rekor di trek balap Nürburgring dan Laguna Seca, memulai debutnya di Tiongkok. Harga panduan pasar Tiongkok untuk setiap versi Taycan Turbo GT adalah 1,998 juta yuan; selain itu, model Taycan baru yang khusus dibuat untuk pasar Cina akan dirilis secara resmi di Beijing Auto Show, dan Macan listrik murni juga akan diumumkan secara resmi di Beijing Auto Show.

Macan listrik murni yang baru adalah model listrik murni kedua dari merek tersebut. Itu dibangun di atas platform PPE dan digerakkan oleh motor ganda. Dilengkapi dengan baterai 1{{10}}0kWh dan arsitektur kelistrikan 800V. Awal tahun ini, Taycan Turbo GT memecahkan rekor putaran untuk sedan empat pintu dan mobil listrik produksi di sirkuit Nürburgring Nordschleife dan Laguna Seca dengan catatan waktu masing-masing 7:07.55 dan 1:27.87. Jika dibekali paket Weissach, Taycan Turbo GT memiliki tenaga puncak 815 kW, mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 2,2 detik, dari 0 hingga 200 km/jam dalam 6,4 detik, serta memiliki kecepatan tertinggi 305. km/jam.

Sebagai model listrik murni kedua Porsche, Macan EV baru mempertahankan konsistensi penampilan model Porsche, dilengkapi dengan lampu depan terpisah, di atasnya terdapat kelompok lampu yang mirip dengan bentuk Taycan. Sebagai model listrik murni, mobil baru ini juga harus memenuhi performa aerodinamis yang dibutuhkan untuk efisiensi energi yang tinggi. Asupan udara depan akan dilengkapi dengan deflektor udara pendingin aktif untuk mencapai jangkauan jelajah yang sangat baik.

Selain itu, Porsche Macan versi listrik murni memiliki spoiler belakang yang memanjang secara otomatis, dan bagian bawah mobil menggunakan desain pelat datar yang tertutup sepenuhnya. Saat berkendara di jalan berkecepatan tinggi, spoiler belakang mobil ini akan diatur ke posisi hemat energi (Eco), dan pemandu udara Pelat aliran ditutup dan ketinggian sasis diturunkan. Dengan upaya bersama seperti itu, koefisien hambatan mobil dapat diturunkan menjadi 0.25Cd.

Dari segi interior, roda kemudi sport palang tiga pada mobil baru ini dan instrumen LCD penuh berukuran 12.6-inci memiliki bentuk yang mirip dengan Taycan. Konsol tengah dilengkapi dengan layar kendali pusat berukuran 10.9-inci, dan juga terdapat layar hiburan ketiga berukuran 10.9-inci di depan kopilot. Terdapat beberapa tombol mekanis di bawah saluran keluar udara AC, yang memadukan teknologi dan kepraktisan.

Motor listrik Macan listrik murni ini ditenagai oleh baterai lithium yang terletak di bawah bodi. Total kapasitas baterainya adalah 100 kWh, dan jangkauan jelajah WLTP akan melebihi 500 km. Macan listrik murni dapat menggunakan daya DC untuk mengisi ulang hingga 270 kW di stasiun pengisian daya 800 V, dan dapat mengisi daya dari 10% hingga 80% hanya dalam waktu 22 menit. Di stasiun pengisian 400 V, mobil baru akan meluncurkan teknologi "pengisian gabungan" baru, yaitu sakelar tegangan tinggi pada baterai dapat dengan cepat membagi baterai 800 V menjadi dua baterai dengan tegangan pengenal 400 V, tanpa perlunya tambahan booster tegangan tinggi. Mengisi daya secara efisien hingga 150 kW. Jika pengisian daya AC digunakan, daya maksimumnya adalah 11kW.

Macan elektrik murni merupakan model penggerak empat roda dengan bias ke arah poros belakang. Porsche telah melengkapi gandar depan dan belakang Macan listrik murni dengan motor sinkron magnet permanen generasi terbaru dengan daya keluaran lebih dari 450 kW. Sistem Manajemen Traksi Porsche (PTM) yang dikontrol secara elektronik hampir dapat mengatur distribusi torsi lebih dari 1,000 Nm secara real time. Model kelas atas dilengkapi dengan teknologi peredam katup ganda Porsche Active Suspension Management (PASM) yang diterapkan secara hati-hati, suspensi udara, penguncian lateral gandar belakang, dan untuk pertama kalinya dilengkapi dengan sistem kemudi gandar belakang lima sumbu. sudut kemudi rata.

Sebagai model facelift jangka menengah, Porsche Taycan baru telah mengalami penyesuaian detail desain tampilan. Panjang, lebar dan tinggi bodi masing-masing 4926/1966/1381mm, dan jarak sumbu roda 2900mm. Sebagai andalan baru, model Taycan Turbo GT lebih kecil dibandingkan model Turbo S. Perbedaan terbesar dalam tampilan adalah paket aerodinamisnya. Dengan restu dari paket Weissach, semua perlengkapan yang tidak diperlukan untuk berkendara di trek telah dihilangkan, seperti lampu depan matriks, radar mengemudi tambahan, keyless entry dan sunroof, dan bahkan speaker belakang dan jam analog di panel instrumen. dihilangkan, sehingga mengurangi massa sekitar 70 kg.

Ukuran aerodinamis lainnya termasuk elemen spoiler bagian bawah bodi mobil dan diffuser depan baru. Di bagian belakang, model yang menggunakan komponen Weissach dilengkapi dengan sayap belakang tetap dengan finishing serat karbon bertekstur, yang dipasang ke bodi melalui braket. Ini juga merupakan konfigurasi paling istimewa dari mobil empat pintu tercepat di Nürburgring. Total downforce yang tercipta di sini mencapai 220 kg. Logo komponen Weissach terletak di kedua sisi sayap belakang.

Dari segi interior, setelah melengkapi paket Weissach, jam analog dan layar penumpang di konsol tengah, serta speaker belakang, semuanya dibatalkan untuk memberi ruang pada performa.

Sebagai unggulan performa model listrik murni Porsche, Porsche Taycan Turbo GT memiliki tenaga yang sangat bertenaga dan performa dinamis yang tak tertandingi. Mobil baru ini tersedia dalam dua versi. Taycan Turbo GT dilengkapi dengan inverter pulsa bertenaga dengan daya sistem 580 kW. Dilengkapi dengan launch control, tenaga superboost dapat ditingkatkan hingga 760 kW, atau bahkan 815 kW selama 2 detik. Mobil baru ini berakselerasi dari 0-100km/jam dalam 2,3 detik, berakselerasi dari 0-200km/jam dalam 6,6 detik, dan memiliki kecepatan tertinggi 290km/jam; bila dilengkapi dengan komponen Weissach, hanya membutuhkan waktu 2,2 detik dari 0-100km/jam, 0 Akselerasinya hingga -200 km/jam dalam 6,4 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 305 km/jam.

Semakin banyak merek mobil yang meluncurkan kendaraan listrik murni, dan casing baterai aluminium adalah jaminan pengoperasian normal kendaraan listrik. Baterai aluminium yang kami produksi memiliki keunggulan besar dari segi harga dan kualitas. Jika anda ingin mengetahui informasi lebih lanjut, anda dapat mengklik link dibawah ini:

https://www.stamping-welding.com/aluminum-battery-cases/electric-motor-car-lifepo4-battery-pack.html

Jika Anda tertarik dengan produk kami atau memiliki pertanyaan, Anda selalu dapat menghubungi kami. Tim profesional kami akan melayani Anda dengan sepenuh hati untuk memberikan Anda solusi yang paling sesuai dan memastikan pengalaman pembelian Anda menyenangkan dan memuaskan. Hubungi kami sekarang dan mari kita mulai perjalanan kerja sama yang luar biasa bersama!