Penjualan Energi Baru di Bulan Maret: Tingkat Penetrasi Ritel Melebihi 40%, Masih Bearish Terhadap Kendaraan Listrik?

Di awal artikel, saya pertama kali membawa ingatan saya kembali ke NIO Day 2021 beberapa tahun yang lalu. Dalam wawancara eksklusif usai konferensi pers, Li Bin mengucapkan kalimat terkenal: "Saya tidak mengerti mengapa orang masih membeli kendaraan berbahan bakar bensin."

 

Dalam sekejap, ia dikritik banyak orang.

 

Agar objektif dan adil, pandangannya didukung oleh konteks yang relevan, yaitu, dalam lingkungan di mana pengisian energi sangat mudah, pengalaman menggunakan kendaraan listrik memang melebihi pengalaman kendaraan berbahan bakar.

 

Namun pada saat itu, meskipun transformasi energi baru di pasar otomotif Tiongkok telah menunjukkan secercah harapan, transformasi tersebut belum membawa perkembangan yang cemerlang. Oleh karena itu, Li Bin disemprotkan ke mana-mana dan bahkan dicap dengan banyak label jahat.

 

"Ini yang paling saya sesali. Sekarang jadi label buat saya. Saya merasa sudah menjadi orang yang sombong, cuek, dan tidak lazim. Saya salah bilang karena banyak sekali pengguna truk oli yang membeli... Ada pasti ada banyak alasan untuk mobil oli. Saya pikir masih terlalu dini untuk mengatakan itu."

 

Pada pertemuan komunikasi media akhir tahun lalu, Li Bin menanggapi dan meminta maaf untuk pertama kalinya atas pandangan yang dilontarkan pada Hari NIO 2021. Kata-katanya penuh kehati-hatian, karena takut dia akan terkena hal lain.

 

Namun di mata saya, meski memahaminya, dikombinasikan dengan kecepatan transformasi pasar energi baru Tiongkok yang semakin pesat, saya semakin yakin: "Li Bin benar!" Tren transformasi elektrifikasi jauh lebih dahsyat dari yang dibayangkan.

 

Pengalaman komprehensif dalam menggunakan berbagai kendaraan energi baru benar-benar melampaui kendaraan berbahan bakar tradisional. Bulan Maret yang lalu, dikombinasikan dengan rapor terminal yang dikeluarkan oleh Asosiasi Transportasi Penumpang, memberikan argumen yang meyakinkan untuk penilaian di atas.

 

Tingkat penetrasi ritel sekali lagi melebihi 40%

 

Tanpa basa-basi lagi, yuk langsung saja kita beberkan jawabannya.

 

Pada bulan Maret, total 788,000 kendaraan penumpang energi baru diproduksi, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 25,2% dan peningkatan dari bulan ke bulan sebesar 84,9%; penjualan grosir kendaraan penumpang energi baru mencapai 810,{11}} unit, peningkatan tahun ke tahun sebesar 31,1% dan peningkatan bulan ke bulan sebesar 81,3%.

 

Penjualan ritel kendaraan penumpang energi baru mencapai 709,000 unit, peningkatan tahun ke tahun sebesar 29,5% dan peningkatan bulan ke bulan sebesar 82,5%; ekspor kendaraan penumpang energi baru mencapai 120,000 unit, peningkatan tahun ke tahun sebesar 70,9% dan peningkatan bulan ke bulan sebesar 52,8%.

 

Tentu saja, setelah mengalami penurunan berturut-turut pada bulan Januari dan Februari, seluruh pasar telah mengalami ledakan yang telah lama tertahan.

 

Pada saat yang sama, tingkat penetrasi grosir produsen kendaraan energi baru mencapai 37% pada bulan Maret, meningkat 6 poin persentase dari tingkat penetrasi 31% pada bulan Maret 2023. Diantaranya, tingkat penetrasi perusahaan energi baru milik sendiri kendaraan mencapai 51,1%.

 

Pada bulan Maret, tingkat penetrasi ritel kendaraan energi baru dalam negeri kembali melampaui angka 40% setelah bulan November dan Desember tahun lalu, mencapai 41,6%, meningkat 7,6 poin persentase dari tingkat penetrasi sebesar 34% pada periode yang sama tahun lalu. Diantaranya, tingkat penetrasi kendaraan energi baru independen mencapai 63,3%.

 

Memfokuskan perhatian kami lebih jauh, terdapat 17 model dengan penjualan grosir mobil penumpang melebihi 20,000 unit di bulan Maret, yang juga meningkat secara signifikan dibandingkan dengan 5 model di bulan Februari.

 

Mereka adalah 78,490 BYD Song, 57,586 Tesla Model Y, 40,569 BYD Qin, 34,830 BYD Seagull, 31,478 Tesla Model 3, 28,964 BYD Destroyer 05, dan 28,501 kendaraan Nissan Sylphy 27,259 Chery Tiggo 8, 25,653 kendaraan Volkswagen Sagitar, dan 2 4.878 kendaraan Changan CS75.

 

Serta Chery Tiggo 7 22.588 unit, BYD Dolphin 21.048 unit, BYD Yuan 20.996 unit, Mercedes-Benz C-Class 20.700 unit, Toyota Landa 20.189 unit, BYD Han 20.013 unit, dan Volkswagen Lavida 20.001 unit. .

 

Terlihat dari upaya putus asa dari dua "iblis besar" BYD dan Tesla, dibandingkan dengan kendaraan berbahan bakar tradisional, kendaraan energi baru mulai bangkit kembali. Konsumen juga menggunakan uang sungguhan untuk memberikan suara mereka.

 

Selain itu, perlu dicatat bahwa dengan mengambil contoh penjualan grosir di bulan Maret, penjualan grosir mobil penumpang listrik murni mencapai 504,000 unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 10,6% dan peningkatan bulan ke bulan sebesar 89,0%; penjualan grosir mobil penumpang hybrid plug-in mencapai 229,000 unit. , peningkatan tahun ke tahun sebesar 84% dan peningkatan bulan ke bulan sebesar 92%. Penjualan grosir kendaraan penumpang jarak jauh mencapai 76,{21}} unit, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 103% dan peningkatan dari bulan ke bulan sebesar 26%.

 

Bagian ketiganya masing-masing: 62%, 28%, dan 10%. Sebagai referensi, saham ketiganya pada periode yang sama tahun lalu adalah: 74%, 20%, dan 6%. Sebaliknya, sepanjang tahun 2023, kumulatif saham ketiganya masing-masing adalah: 69%, 23%, dan 8%.

 

Menurut tren saat ini, mungkin karena "tangki bahan bakar", mobil hibrida plug-in dan mobil penumpang jarak jauh masih terus meningkat. Karena berbagai alasan, mobil penumpang listrik murni telah mengalami hambatan pertumbuhan tertentu.

 

Dengan mengambil contoh penjualan ritel di bulan Maret, pangsa kendaraan penumpang energi baru yang mainstream dan independen mencapai 62%, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 3,4 poin persentase; pangsa kendaraan penumpang energi baru dari usaha patungan mencapai 4,5%, penurunan dari tahun ke tahun sebesar 0,7 poin persentase; pangsa kekuatan baru sebesar 11,6%, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 2 poin persentase; Pangsa Tesla adalah 7,7%, penurunan tahun ke tahun sebesar 4,7 poin.

 

Tidak ada keraguan bahwa kali ini di trek baru, menjadi jelas siapa yang memiliki suara sebenarnya.

 

Beijing Auto Show, simpul penting lainnya

 

Di awal paragraf ini, pertama-tama kami mengutip prediksi terbaru tahun ini oleh Wang Chuanfu, Ketua BYD, "Perkembangan kendaraan energi baru hanya akan berjalan semakin cepat, dan tidak akan memberikan kita kesempatan untuk berhenti, memperlambat, dan tarik napas."

 

Di matanya, produksi dan penjualan kendaraan energi baru Tiongkok menduduki peringkat pertama di dunia selama sembilan tahun berturut-turut, menyumbang lebih dari 60% pangsa dunia. Ini telah membentuk rantai industri lengkap dengan ketahanan dan daya saing, dan merupakan industri yang mewakili pembangunan berkualitas tinggi. Oleh karena itu, Wang Chuanfu percaya bahwa "elektrifikasi kendaraan akan semakin mendalam, dan diperkirakan tingkat penetrasi dalam satu bulan dapat melebihi 50%."

Tidak ada keraguan bahwa ini adalah angka yang menarik.

Jika hal ini dapat dicapai, mengingat basisnya yang cukup besar, pasar energi baru Tiongkok akan mengantarkan momen bersejarah lainnya. Memanfaatkan tren dan melihat sepanjang tahun, kami dengan berani memperkirakan bahwa penjualan grosir kendaraan penumpang energi baru akan melebihi 10 juta unit dan tingkat penetrasi grosir akan melebihi 40%, yang pada dasarnya tidak menjadi masalah.

 

Untuk sisa artikel yang ingin saya bahas adalah Beijing Auto Show yang akan dibuka bulan ini.

 

Di mata saya, semua perusahaan mobil pasti akan menghadirkan karya terbarunya di acara ini. Kecuali beberapa merek usaha patungan yang masih berpegang teguh pada kendaraan berbahan bakar tradisional, peserta lainnya akan merilis produk listrik tanpa kecuali. Anda akan terpesona oleh banyaknya pemain kelas berat.

Justru berdasarkan latar belakang inilah setelah mengalami sedikit keheningan atau pembatalan langsung pada beberapa edisi terakhir, Beijing Auto Show ini pasti akan menunjukkan kepada semua orang pandangan mental yang sangat berbeda dan mengirimkan sinyal yang semakin tegas ke dunia luar: terlepas dari pengakuannya, Atau tidak, masa depan pasar otomotif Tiongkok hanya dimiliki oleh kendaraan energi baru.

 

Tentu saja, ketika seratus bunga bermekaran dan bersaing memperebutkan keindahan, kekejaman persaingan juga akan meningkat ke tingkat yang lebih tinggi.

 

Dalam pandangan Asosiasi Mobil Penumpang, dimulainya kembali Beijing Auto Show tidak hanya fokus pada menampilkan teknologi baru di industri dan produk baru perusahaan, tetapi juga merupakan acara akbar di industri otomotif untuk menampilkan citra baru merek tersebut. , yang pasti akan menarik perhatian luas dari masyarakat. Pameran otomotif yang dipadukan dengan penerapan kebijakan peningkatan konsumsi di berbagai tempat tentunya akan menjadi katalis dan trigger point yang mendorong peningkatan konsumsi mobil dalam negeri. Kinerja pesanan pameran mobil akan menjadi indikator penting apakah situasi pasar baik atau buruk.

 

Dapat dikatakan bahwa pentingnya peristiwa ini sekali lagi ditonjolkan kata demi kata.

 

Singkatnya, berdasarkan emosi dan alasan, kami yakin bahwa setelah Beijing Auto Show tahun ini berakhir, kendaraan energi baru akan mencapai tingkatan baru dalam menguasai pikiran pembelian konsumen Tiongkok. Sejalan dengan itu, data penjualan di bulan April akan mencapai titik tertinggi baru.

 

Penilaian Li Bin di awal artikel suatu saat akan menjadi kenyataan yang tak terbantahkan, "Saya tidak mengerti mengapa orang masih membeli kendaraan berbahan bakar bensin."

 

Jangan khawatir, waktu akan segera menjawabnya...

 

Semakin banyak orang memilih kendaraan energi baru, dan casing baterai aluminium pada kendaraan energi baru adalah kunci pengoperasian normal kendaraan. Pilih casing baterai aluminium kami untuk memberikan jaminan bagi proyek Anda. Klik link di bawah untuk detail produk:

https://www.stamping-welding.com/aluminum-battery-cases/lithium-cell-batteries-aluminum-case.html

 

 

Kami selalu berpusat pada pelanggan dan berkomitmen untuk menyediakan produk dan layanan berkualitas kepada pelanggan. Tim kami memiliki pengalaman dan keahlian industri yang luas dan mampu merespons kebutuhan pelanggan dengan cepat dan memberikan solusi yang disesuaikan. Mari kita bekerja sama untuk mencapai situasi win-win.