Tempat Populer Industri|Biarkan Kendaraan Energi Baru 'terbang'
May 16, 2024
Catatan Editor:
Pada tanggal 7 April, Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok mengeluarkan lisensi produksi untuk sistem pesawat berawak tak berawak cerdas EH216-S. Model ini menjadi pesawat eVTOL (electric vertical take-off and landing) pertama di dunia yang memiliki ketiga sertifikat tersebut.
Secara umum, sebuah pesawat terbang memerlukan tiga jenis sertifikat mulai dari produksi hingga operasi komersial, yaitu sertifikat tipe, sertifikat kelaikan udara, dan izin produksi. Karena EH216-S berturut-turut memperoleh tiga sertifikat utama, berarti model ini telah menjadi "mobil terbang" pertama di dunia yang dapat terbang ke angkasa.
Sebagai bagian yang sangat penting dari perekonomian dataran rendah, peluncuran resmi "mobil terbang" juga telah membuat konsep perekonomian dataran rendah meledak belakangan ini, dan pasar tingkat triliunan siap lepas landas.
Artikel ini dikutip dari buku "Changing Lanes: New Energy Vehicles on China's Roads" oleh Miao Wei
Pada tanggal 8 November 2021, sebuah artikel diterbitkan di situs mingguan "Economist" Inggris - "Apa selanjutnya?" “22 Emerging Technologies Worth Watched in 2022”, salah satunya adalah taksi listrik terbang.
Artikel mingguan ekonom
Taksi listrik terbang, yang dikenal di industri sebagai pesawat listrik lepas landas dan mendarat vertikal, telah lama dianggap sebagai fantasi, namun kini semakin menjadi kenyataan. Banyak perusahaan di seluruh dunia telah meningkatkan uji penerbangan pada tahun 2022, dengan harapan dapat memperoleh sertifikasi komersial dalam satu atau dua tahun ke depan.
American Joby Aviation berencana membangun lebih dari 10 pesawat lima kursi dengan jangkauan 150 mil (sekitar 242 kilometer). Perusahaan Jerman Volocopt berharap dapat menyediakan layanan taksi udara untuk Olimpiade Paris 2024.
Volocopter menguji taksi udara listrik di pertunjukan udara Le Bourget
Taksi listrik terbang hanyalah salah satu jalur teknis "mobil terbang", yang diwakili oleh Geely di negara kita; rute lainnya menunjuk langsung pada arti sebenarnya dari "penerbangan" + "mobil", yaitu "mobil terbang" yang dirancang dengan desain darat dan udara terintegrasi yang dapat berlari dan terbang. “Mobil terbang tidak terbatas pada pesawat lepas landas dan mendarat vertikal. Xiaopeng adalah perwakilan dari rute ini.
Dengan popularitas mobil, kemacetan jalan perkotaan telah menjadi "batu sandungan" dalam berkendara. Untuk mengatasi masalah kemacetan, beberapa perusahaan kendaraan energi baru mengalihkan perhatiannya ke udara. Dalam konteks elektrifikasi otomotif global dan pengembangan cerdas, teknologi otomotif dan penerbangan secara bertahap melakukan penetrasi dan integrasi. Sebagai alat transportasi baru untuk transportasi udara perkotaan dan perjalanan masa depan, mobil terbang semakin dihargai oleh para inovator global.
Pada awal tahun 2017, perusahaan mobil dalam negeri Geely mengakuisisi perusahaan mobil terbang Amerika Terrafugia, yang didirikan pada tahun 2006 dan telah meluncurkan dua generasi mobil terbang. Setelah akuisisi, nama perusahaan di China adalah Taili Speed Car, dan Geely mendirikan Hubei Geely Taili Speed Car Co., Ltd. di Wuhan. Pada bulan September 2020, Sichuan Aoshi Technology Co., Ltd. dan Hubei Geely Taili Flying Vehicle Co., Ltd. bersama-sama mendirikan Wofei Changkong Technology (Chengdu) Co., Ltd. Yang pertama adalah perusahaan penelitian dan pengembangan drone industri muda yang didirikan pada tahun 2016 Pada tahun 2021, Volocopter mendirikan usaha patungan dengan Volocopter Jerman, yang dikendalikan oleh Volocopter. Pada bulan Januari tahun yang sama, Wofei Changkong mengumumkan bahwa Taili Flying Vehicle TF-1 miliknya telah memperoleh sertifikat kelaikan udara dari Administrasi Penerbangan Federal AS. Ini adalah produk pertama dari jenis ini yang memperoleh sertifikat kelaikan udara.
TaiLi Speed TF-1 memperoleh sertifikat kelaikan udara Administrasi Penerbangan Federal AS
Produk ini akan diproduksi di negara saya dan merupakan pesawat sport hybrid dua tempat duduk pertama di dunia yang dapat lepas landas dan mendarat secara vertikal. Saat berkendara di darat, sayap dapat dilipat, dan lebar keseluruhan kendaraan hampir sama dengan lebar mobil tradisional.
TF mobil kecepatan ekor-1
Badan pesawat TF-1 sebagian besar terbuat dari material komposit, dengan massa lepas landas yang dirancang sekitar 850 kilogram, kecepatan jelajah 167 kilometer per jam, ketinggian jelajah 3,000 meter, dan jangkauan 670 kilometer. Konsumsi bahan bakarnya hanya setara dengan mobil 2.0-liter.
Pada November 2021, He Xiaopeng, ketua Xpeng Motors, mengatakan dalam pidatonya di sebuah forum bahwa sejumlah kecil mobil setelah tahun 2024 akan terbang ke udara, dan pada tahun 2030 mereka akan menempati wilayah yang lebih luas di angkasa. Xpeng Motors mendirikan Xpeng Huitian Company khusus untuk tujuan ini dan menyelesaikan pembiayaan Seri A lebih dari US$500 juta, dengan valuasi mencapai US$1 miliar. Xpeng Motors berharap bisa membuka operasi Robotaxi pada awal tahun 2023. He Xiaopeng pernah mengatakan bahwa Xpeng Huitian masih bekerja keras untuk membuat mobil terbang. Setelah meluncurkan Traveler X2, mereka mengembangkan mobil terbang untuk penggunaan udara dan darat. Harga mobil ini akan kurang dari 1 juta yuan.
Mobil terbang Xiaopeng terbang di Guangzhou CBD
Pada European Aircraft Show 2021, Xpeng Huitian mendemonstrasikan model konsep mobil terbang generasi keenamnya. Mobil terbang ini akan langsung mengintegrasikan pesawat dan mobil dan diharapkan resmi bertemu publik pada tahun 2024. Seluruh badan pesawat mengadopsi struktur serat karbon. Massa pesawat kosong termasuk baterainya adalah 560 kilogram. Dapat mengangkut dua penumpang dan beban maksimal 200 kilogram. Ia juga mengadopsi desain listrik murni, memiliki waktu terbang 35 menit, ketinggian penerbangan kurang dari 1 kilometer, dan kecepatan terbang maksimum 130 kilometer per jam. Selain itu, dilengkapi dengan dua mode: pengoperasian manual dan pengoperasian otomatis. Dalam mode operasi otomatis, pengguna dapat mewujudkan mengemudi tanpa awak sesuai dengan program dan rute yang ditetapkan.
Mobil konsep mobil terbang Xiaopeng Huitian (foto disediakan oleh Xiaopeng Huitian)
Pada China International Aerospace Expo ke-13, EHang Intelligent mendemonstrasikan pesawat berawak dua tempat duduk pertamanya, VT-30. Ini adalah perusahaan swasta berteknologi tinggi yang didedikasikan untuk penelitian dan pengembangan pesawat otonom cerdas. Didirikan pada tahun 2014 dan terdaftar di NASDAQ di Amerika Serikat pada tahun 2019. Badan pesawat VT-30 mengadopsi struktur sayap komposit, yang dapat memenuhi keseimbangan campuran antara daya angkat dan daya dorong. Pesawat ini juga memiliki keunggulan penerbangan otomatis yang aman dan cerdas, manajemen cluster, kebisingan rendah, dll. Dapat mengangkut dua penumpang, memiliki jangkauan yang dirancang 300 kilometer, dan waktu ketahanan yang dirancang 100 menit. Pada akhir November 2021, EHang 216 menyelesaikan uji terbangnya di Bali, Indonesia. Ini juga merupakan pesawat dua tempat duduk dengan multi-rotor bilah 8-sumbu 16-yang dapat menyediakan layanan taksi udara.
Pesawat berawak dua tempat duduk pertama milik EHang Intelligent, VT-30
Banyak perusahaan mobil asing seperti Toyota, Daimler, dan Hyundai Motor, serta perusahaan penerbangan seperti Boeing dan Airbus, juga aktif mempelajari kelayakan mobil terbang. Sejumlah besar investor ventura optimis dengan "jendela" ini dan telah berinvestasi pada kendaraan ini. proyek. Berdasarkan statistik yang belum lengkap, hingga tahun 2021, lebih dari 200 perusahaan atau institusi di seluruh dunia sedang mengembangkan produk mobil terbang, dengan total lebih dari 420 model.
Meski banyak pihak yang optimis dengan perkembangan mobil terbang di masa depan, namun keterbatasan baterai, waktu terbang yang singkat, dan daya jelajah yang rendah masih menjadi kendala teknis bagi mobil terbang. Selain itu, mobil terbang berbeda dengan kendaraan energi baru yang melaju di darat. Yang terakhir dapat meningkatkan jarak tempuh dengan memasang lebih banyak baterai, tetapi mobil terbang sama sekali tidak dapat meningkatkan jarak tempuh dengan menambah bobot. Karena mobil terbang memiliki persyaratan bobot diri yang sangat tinggi, sulit untuk mencapai lepas landas vertikal jika bobotnya ditambah. Kepadatan energi dan kepadatan daya baterai daya yang ada tidak dapat memenuhi persyaratan mobil terbang. Dalam jangka panjang, hidrogen cair dan sel bahan bakar merupakan satu arah. Baru-baru ini, beberapa perusahaan harus mengadopsi solusi hibrida, yang tujuannya juga untuk mengurangi massa lepas landas.
Hambatan terbesar dalam pengembangan mobil terbang adalah pengelolaan udara. Mobil terbang harus terbang sesuai rute. Udara dibagi menjadi dataran rendah dan dataran tinggi. Mobil terbang harus mematuhi undang-undang dan peraturan terkait. Banyak permasalahan seperti bagaimana membangun sistem manajemen yang efisien di udara, departemen mana yang harus mengelolanya, bagaimana menghubungkan manajemen lalu lintas udara dan darat secara efektif, dll., belum tersentuh oleh seluruh dunia, tidak terkecuali negara kita. .
Namun, kita tidak boleh membatasi imajinasi kita. Kerinduan dan pencarian kebebasan manusia tidak ada batasnya. Dari jalan raya ke jalan raya, dari jalan raya ke jalan tol, dari dua jalur menjadi delapan jalur, dari angkutan pesawat hingga angkutan tiga dimensi, manusia telah membuka jalan melintasi pegunungan dan membangun jembatan di atas air. Nah, dari transportasi darat hingga transportasi darat dan udara, logis kan? Integrasi penerbangan umum ketinggian rendah dan kecepatan rendah serta tenaga mobil telah mencapai terobosan dalam arah elektrifikasi dan intelijen. Akhirnya, pesawat terbang dan mobil menjadi satu. Setidaknya sudah matang dalam hal teknologi.
Mobil terbang energi baru tidak hanya menambah "sayap" pada kendaraan energi baru untuk terbang ke angkasa, tetapi juga mewakili integrasi industri otomotif dan penerbangan. Dapat dikatakan sebagai simbol ruang pengembangan kendaraan energi baru yang tak terbatas. Salah satu kemungkinan imajinatif paling romantis.
Perkembangan kendaraan energi baru di negara saya sedang meningkat. Kami sangat yakin bahwa berdasarkan keuntungan pribadi dari "babak pertama" dan menghadapi berbagai tantangan di "babak kedua", selama kita bertahan, memberikan peran kreatif perusahaan secara penuh, dan menerapkan kebijakan ilmiah, kita akan pasti bisa memahami situasinya. Raih peluang baru dan ciptakan masa depan yang lebih cemerlang.
Industri kendaraan energi baru terus berkembang, dan selubung baterai aluminium adalah kunci pengoperasian kendaraan energi baru yang aman. Casing baterai aluminium yang kami produksi memiliki kualitas tinggi dan harga bersaing. Untuk detail produk lebih lanjut, silakan klik tautan:
Jika Anda memiliki kebutuhan atau pertanyaan tentang pembelian casing baterai aluminium, kami selalu menyambut pertanyaan Anda. Sebagai produsen terkemuka di industri, kami berkomitmen untuk menyediakan produk berkualitas dan layanan profesional kepada pelanggan.
