UE Memperkenalkan Peraturan 'Paspor baterai'

Uni Eropa telah secara resmi mengeluarkan peraturan penting, "Paspor Baterai", yang bertujuan untuk memperkuat pengawasan keberlanjutan baterai dan mengedepankan persyaratan ketertelusuran. Langkah ini akan mencakup semua aspek siklus hidup baterai yang digunakan dalam produk seperti perangkat elektronik dan kendaraan listrik, termasuk produksi, penggunaan, dan daur ulang, untuk memastikan bahwa baterai dibuang dengan aman, berkelanjutan, dan bertanggung jawab di akhir masa pakainya. kehidupan.

Mulai 1 Januari 2026, semua baterai listrik dan industri dengan kapasitas lebih dari 2 kWh wajib memiliki nomor seri unik yang harus ditandai dengan jelas pada unit baterai. Pada saat yang sama, peraturan tersebut juga memerlukan informasi seperti tanggal pembuatan, jenis dan model, komposisi kimia, dan tujuan penggunaan baterai. Selain itu, setiap "paspor" baterai juga akan berisi kode QR yang melaluinya konsumen dapat memperoleh informasi rinci mengenai emisi karbon baterai, kinerja elektrokimia, dan klasifikasi kinerja daya tahan. Tujuan dari inisiatif ini adalah untuk membantu konsumen lebih memahami kinerja dan karakteristik baterai. Selain itu, Paspor akan memberikan panduan tentang asal produk, komposisi, perbaikan, dan opsi pembongkaran, serta cara mendaur ulang berbagai komponen.

Peraturan ini memperkenalkan persyaratan keterlacakan baterai untuk pertama kalinya di seluruh dunia. Ketika jumlah kendaraan listrik di jalan-jalan Uni Eropa meningkat pesat, terdapat kekhawatiran mengenai pasokan bahan baku utama, serta keinginan untuk mengurangi ketergantungan pada impor dari negara ketiga. Pengadaan dan pembuangan baterai berbasis litium dapat menimbulkan dampak signifikan terhadap lingkungan karena adanya logam beracun seperti kobalt, nikel, dan mangan dalam komponennya. Zat-zat tersebut berpotensi mencemari persediaan air dan ekosistem jika tidak dibuang dengan benar. Selain itu, unsur-unsur seperti litium adalah sumber daya terbatas yang mungkin akan habis di masa depan.

Berdasarkan peraturan baru, produsen harus mendaur ulang 63 persen limbah baterai portabel pada akhir tahun 2027, dan target ini akan meningkat menjadi 73 persen pada akhir tahun 2030. Untuk baterai yang digunakan pada kendaraan listrik, target daur ulangnya akan mencapai 51 persen. pada akhir tahun 2028 dan direncanakan meningkat menjadi 61 persen pada akhir tahun 2031. Peraturan tersebut juga menetapkan target daur ulang untuk memulihkan 50 persen litium pada akhir tahun 2027 dan 80 persen pada akhir tahun 2031. Target daur ulang nikel -baterai kadmium akan didaur ulang 80 persen pada akhir tahun 2025, sedangkan baterai bekas lainnya harus didaur ulang 50 persen dalam periode yang sama. Mulai tahun 2027, baterai portabel pada peralatan listrik harus dapat dilepas dan diganti oleh pengguna akhir sendiri.

Langkah UE ini menandai langkah penting dalam pengelolaan keberlanjutan baterai dan tanggung jawab lingkungan. Dengan memperkuat peraturan dan persyaratan daur ulang baterai, UE akan memberikan kontribusi positif terhadap pembangunan berkelanjutan dan perlindungan lingkungan, serta mendorong pengembangan industri manufaktur ke arah yang lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan.