Analisis Pasar Baterai Lithium Untuk Kendaraan Energi Baru

Pada bulan Oktober 2024, kapasitas terpasang baterai litium adalah 59,2Wh, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 51%; kapasitas terpasang baterai ternary adalah 12,2GWh, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 1%, terhitung 21%, lebih rendah dibandingkan periode yang sama; sedangkan kapasitas terpasang baterai litium besi fosfat adalah 47GWh, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 75%, atau mencapai 79%; pertumbuhan baterai ternary melambat. Dari Januari hingga Oktober, kapasitas terpasang baterai litium adalah 406G, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 38%.

Berdasarkan volume baterai sertifikat, output produk sertifikat kendaraan energi baru pada Oktober 2024 adalah 1,28 juta unit, meningkat 51% dari tahun ke tahun. Dari Januari hingga Oktober, 8,69 juta unit, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 39%, relatif kuat, termasuk 4,71 juta mobil penumpang listrik murni, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 18%, 3,53 juta penumpang hibrida plug-in mobil, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 81%, dan 410,000 kendaraan khusus listrik murni, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 46%. Data produksi tersebut masih tergolong baik.

Dalam dua tahun terakhir, industri kendaraan energi baru dan penyimpanan energi sangat makmur, permintaan baterai danwadah baterai aluminiumtelah berkembang pesat, dan proporsi baterai untuk kendaraan energi baru telah menurun. Akibat melambatnya pertumbuhan pasar kendaraan listrik ekspor, pertumbuhan permintaan pemasangan baterai pada kendaraan listrik masih lebih lambat dibandingkan pertumbuhan jumlah total kendaraan dalam negeri. Karena tingginya harga nikel dan kobalt, pertumbuhan baterai lithium terner dan baterai lithium besi fosfat yang berbeda telah terbentuk. Dengan pertumbuhan produk jangka panjang, baterai ternary masih memiliki pasar, dan penurunan harga telah mendorong total pangsa baterai lithium iron phosphate terus meningkat. Karena penyesuaian kebijakan bebas pajak untuk meningkatkan jangkauan kendaraan listrik pada paruh pertama tahun ini, kendaraan listrik kecil dan mikro kelas bawah telah menyusut, kendaraan listrik murni melemah, dan kendaraan jarak jauh dan plug-in telah menyusut. pada kendaraan hibrida terus menguat. Namun, penghapusan dan pembaruan kendaraan penumpang pada bulan Juli dan penerapan kebijakan lama untuk baru pada bulan September telah memberikan manfaat yang signifikan bagi kendaraan listrik mikro. Kendaraan listrik murni tumbuh pesat dari bulan September hingga Oktober, dan proporsi baterai dengan 125-140 watt-jam per kilogram meningkat secara signifikan.

Dengan berkembangnya industri seperti penyimpanan energi, permintaan akankotak baterai aluminium bateraidi industri seperti penyimpanan energi telah berkembang pesat, mengakibatkan penurunan signifikan dalam proporsi baterai yang dipasang di kendaraan, namun penjualan pasar yang kuat di bulan Oktober membawa peningkatan dalam proporsi tersebut. Baterai listrik dan baterai penyimpan energi berada di bawah tekanan yang relatif tinggi karena kelebihan produksi dan inventaris. Tingkat pertumbuhan daya baterai pada tahun 2021 dan 2022 akan lebih rendah dibandingkan dengan kendaraan lengkap. Pemasangan daya baterai pada tahun 2024 akan rendah, dan produksi baterai akan sama dengan laju pertumbuhan pemasangan.

Baterai lithium berkualitas tinggi tidak dapat dipisahkan dari peralatan produksi yang maju dan teknologi produksi kelas atas. Kami adalahwadah baterai aluminium pabrikan berlokasi di Xiamen, Cina. Kami memiliki pengalaman bertahun-tahun di bidangnyakotak aluminium baterai otomotif produksi dan dapat memberi Anda produk berkualitas tinggi dan layanan profesional. Jika Anda tertarik dengan produk kami, jangan ragu untuk menghubungi kami.