Apa keuntungan material aluminium untuk cangkang baterai energi baru?

 

Seiring dengan perkembangan kendaraan energi baru, terutama kendaraan listrik murni, permintaan yang lebih tinggi telah diajukan untuk pengembangan kendaraan ringan. Permintaan yang mendesak untuk pengembangan kendaraan energi ringan telah memunculkan penerapancangkang baterai paduan aluminiumSemua OEM danpaket bateraiprodusen di industri ini tengah meneliti dan mengembangkan solusi ringan baru untuk cangkang baterai. Dari sudut pandang pengembangan saat ini, solusi cangkang baterai paduan aluminium memiliki prospek yang relatif ringan. Biaya aplikasi komprehensif cangkang baterai paduan aluminium rendah, kinerjanya memenuhi persyaratan, dan integrasi saluran air yang bersirkulasi dari baterai berpendingin air dapat diwujudkan.

 

Bahan apa saja yang digunakan untuk casing baterai di pasaran? Diketahui bahwa casing yang paling laku di pasaran adalah casing aluminium, dan paduan aluminium juga merupakan salah satu jenis logam.Paduan aluminiummemiliki kepadatan rendah, tetapi kekuatan relatif tinggi, mendekati atau melebihi baja, memiliki plastisitas yang baik, dapat diproses menjadi berbagai profil, dan memiliki konduktivitas, konduktivitas termal, dan ketahanan korosi yang sangat baik. Mereka banyak digunakan dalam industri, dan penggunaannya hanya kedua setelah baja.

 

 

 

 

 

Ada juga cangkang baja tahan karat, dan cangkang baterai yang terbuat dari bahan ini juga cukup umum. Baja tahan karat adalah singkatan dari baja tahan asam tahan karat. Baja yang tahan terhadap media korosif yang lemah seperti udara, uap, dan air atau memiliki sifat tahan karat disebut baja tahan karat; dan baja yang tahan terhadap media korosif kimia (asam, alkali, garam, dll.) disebut baja tahan asam.

Paduan aluminium telah menjadi material bintang dalam industri otomotif dalam beberapa tahun terakhir karena bobotnya yang lebih ringan dan kinerjanya yang lebih baik. Data yang relevan menunjukkan bahwa konsumsi aluminium tahunan kumulatif negara saya di terminal mobil telah mencapai 3,711 juta ton. Paduan aluminium cor, paduan aluminium tempa, profil ekstrusi aluminium, pelat aluminium, dan jenis aluminium lainnya banyak digunakan dalam sistem seperti bodi dan sasis. Selain itu, dengan merebaknya pasar kendaraan energi baru, bodi serba aluminium, paket baterai paduan aluminium, dan aspek lainnya juga telah mengantarkan pada klimaks pengembangan dan penerapan.

 

Ringan dan keamanan tinggi membuat cangkang baterai paduan aluminium menjadi arus utamacangkang baterai dayaCangkang baterai daya menggunakan material aluminium dengan pemrosesan dan pembentukan yang mudah, ketahanan korosi suhu tinggi yang baik, perpindahan panas yang baik, dan konduktivitas. Oleh karena itu, cangkang baterai yang menggunakan paduan aluminium lebih tipis dan relatif lebih ringan daripada cangkang baja dengan kapasitas yang sama. Selain itu, setelah baterai meledak, gaya ledakan cangkang aluminium baterai litium lebih lemah daripada cangkang baja, dan kerusakan yang disebabkan oleh baterai daya cangkang aluminium relatif lebih rendah.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cangkang baterai paduan aluminium secara efektif memecahkan persyaratan kepadatan energi berkualitas kendaraan energi baru, memenuhi kebijakan subsidi, dan disukai oleh produsen mobil. Sebelum diperkenalkannya kebijakan subsidi baru, produsen kendaraan energi baru biasanya menggunakan baja sebagai bahan untuk kotak baterai untuk mengurangi biaya produksi seluruh kendaraan, tetapi juga menyebabkan masalah seperti berat sistem baterai kendaraan energi baru terlalu besar dan kepadatan energi sistem baterai rendah. Penerbitan kebijakan subsidi energi baru telah membantu produsen kendaraan energi baru mengurangi biaya penggunaan paduan aluminium sehingga produsen mobil secara efektif mengurangi berat kendaraan energi baru dan mengurangi persyaratan konsumsi energi.

Cangkang baterai paduan aluminium merupakan industri pendukung penting dalam industri kendaraan energi baru. Berdasarkan struktur produk dan tingkat teknis yang ditetapkan, terdapat rasio tetap 1:1 antara cangkang baterai paduan aluminium dan kendaraan energi baru. Oleh karena itu, permintaan pasar, skala industri, dan ruang pengembangan cangkang baterai paduan aluminium terkait erat dengan hilir, dan prospeknya luas.

 

Aluminium tidak akan terbakar, terbakar spontan, atau melepaskan gas berbahaya saat terbakar. Pada saat yang sama, ia memiliki keuletan yang sangat baik. Ia sangat cocok untuk pengembangan kendaraan listrik saat ini. Saya yakin bahwa aluminium juga akan segera diaplikasikan pada rangka baterai di masa mendatang.

 

 

Cangkang paduan aluminium: pemrosesan yang mudah, fleksibilitas tinggi, bermutu tinggi, setelah pemrosesan dan penambahan elemen paduan tertentu, Anda bisa mendapatkan paduan aluminium tempa dengan kinerja penempaan yang sangat baik atau paduan aluminium yang dideformasi dengan plastisitas pemrosesan yang baik. Paduan ini memiliki konduktivitas listrik dan termal yang baik, kedua setelah perak, tembaga, dan emas. Setelah pemrosesan dingin tingkat tertentu, kekuatan matriks dapat diperkuat. Beberapa merek paduan aluminium juga dapat diperkuat dengan perlakuan panas. Kepadatan aluminium dan paduan aluminium mendekati 2,7g/, yaitu sekitar 1/3 dari besi atau tembaga.

 

 

Bila Anda tertarik dengan produk casing paduan aluminium baterai lithium kami, silakan klik tautan di bawah ini untuk mempelajari lebih lanjut:

 

https://www.stamping-welding.com/Kasus-bateraialuminium/