Analisis pengetahuan industri{0}}dimensi penuh tentang teknologi pengisian cepat DC

Pengisian cepat DC adalah teknologi pengisian daya yang menyediakan-suplai energi listrik berdaya tinggi untuk kendaraan listrik. Prinsip intinya adalah mengubah secara langsung masukan arus bolak-balik dari jaringan listrik menjadi arus searah melalui perangkat penyearah di dalam kabinet pengisian daya, melewati batas daya pengisi daya terpasang dan dengan cepat mengisi ulang daya baterai dengan daya puluhan hingga ratusan kilowatt. Teknologi ini merupakan dukungan utama untuk mengurangi kekhawatiran masa pakai baterai pada kendaraan listrik dan meningkatkan kenyamanan penggunaan. Dalam penerapan teknik sebenarnya, sistem pengisian cepat DC biasanya diintegrasikan ke dalam stasiun pengisian daya dalam bentuk Kabinet Pengisian Baterai untuk Sistem Daya Cadangan, yang tidak hanya melakukan tugas pengisian cepat reguler namun juga berfungsi sebagai antarmuka daya untuk daya cadangan darurat. Saat teknologi bergerak menuju tingkat megawatt, pengisian cepat DC beralih dari kecepatan awal 2C dan 3C ke 4C dan bahkan 6C. Mengisi daya dalam 10-20 menit dapat mengisi ulang masa pakai baterai hingga ratusan kilometer. Kematangan dan mempopulerkan teknologi ini secara langsung telah mendorong perluasan jaringan pengisian daya publik dari pusat kota hingga jalan raya, pusat logistik, dan skenario lainnya, sehingga menjadi penghubung infrastruktur yang sangat diperlukan dalam ekologi industri kendaraan listrik.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Desain sistem kabinet pengisian cepat DC berkisar pada tiga jalur utama "konversi daya - manajemen kontrol - perlindungan keamanan termal". Dibagi dari modul fungsional, ini terutama mencakup empat bagian inti: unit konversi daya, unit kontrol, antarmuka dan kabel pengisian daya, dan sistem manajemen termal. Diantaranya, unit konversi daya mengadopsi topologi isolasi-efisiensi tinggi seperti full-bridge LLC atau dual active bridge, dan bekerja sama dengan perangkat semikonduktor-celah pita lebar seperti MOSFET silikon karbida untuk mencapai kepadatan daya tinggi dan konversi daya-rugi rendah; unit kontrol didasarkan pada mikrokontroler-berperforma tinggi dan bertanggung jawab untuk analisis protokol pengisian daya, komunikasi BMS kendaraan, pemantauan keselamatan, dan manajemen penagihan. Untuk lokasi yang memerlukan penerapan fleksibel, Kabinet Pengisian Baterai Khusus dapat dirancang dengan cara non-standar sesuai dengan kebutuhan ruang dan daya di lokasi, seperti menyesuaikan metode saluran masuk dan saluran keluar, mengintegrasikan penyimpanan energi lokal, atau menambahkan antarmuka keluaran senjata ganda. Untuk lokasi terstandar, Kabinet Pengisian Baterai Standar menyediakan tingkat daya dan ukuran modul yang tetap, sehingga memudahkan pembelian dalam jumlah besar dan pemasangan dengan cepat. Apa pun bentuknya, desain kabinet pengisi daya harus mempertimbangkan keluaran tegangan lebar (150V-1000V), tingkat perlindungan tinggi (IP54 ke atas), dan beberapa isolasi listrik untuk beradaptasi dengan lingkungan luar ruangan yang kompleks dan memastikan keselamatan pribadi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pembuatan lemari pengisian daya cepat DC mengikuti sistem kualitas produk elektronik daya kelas industri-. Node proses utama meliputi: patching otomatis SMT dan penyolderan gelombang selektif pada modul daya, pengujian tegangan tahan insulasi, pemeriksaan penuaan seluruh kabinet, dan inspeksi perlindungan mesin secara penuh. Dalam produksi modul daya, papan sirkuit kontrol menggunakan penempatan otomatis dan inspeksi optik AOI untuk memastikan keakuratan posisi komponen dan kualitas pengelasan; papan sirkuit daya menggunakan penyolderan gelombang selektif untuk berfokus pada pengendalian sambungan solder arus tinggi untuk mencegah panas yang disebabkan oleh penyolderan yang salah. Setiap modul daya yang dirakit dan seluruh kabinet harus menjalani penuaan-suhu tinggi dan beban penuh-selama 48 jam dan terus beroperasi pada daya tetapan untuk menyaring-perangkat semikonduktor yang mengalami kegagalan awal terlebih dahulu. Setelah kabinet dirakit, setiap rongga yang tersegel diuji kedap udaranya untuk memastikan mencapai tingkat perlindungan IP54.

 

Untuk-Kabinet Pengisian Daya Baterai Berdaya Rendah, karena kepadatan daya yang rendah, pengujian penuaan dapat dipersingkat menjadi 24 jam, namun item pengujian pabrik tetap tidak berubah, termasuk pengujian kinerja listrik input dan output, pengujian konsistensi protokol komunikasi, pengujian tegangan ketahanan insulasi, dan verifikasi pemicu fungsi perlindungan. Semua pengencang dikunci dengan perkakas listrik torsi tetap, dan pengencang ulir dipasang di lokasi utama untuk menahan getaran transportasi. Saat meninggalkan pabrik, setiap lemari pengisi daya dilengkapi dengan laporan pengujian dengan nomor seri unik, yang mencatat nilai terukur dari node utama untuk memudahkan penelusuran di kemudian hari.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Skenario penerapan lemari pengisian cepat DC mencakup banyak bidang seperti area layanan jalan raya, stasiun bus perkotaan, tempat logistik truk berat, garasi bawah tanah gedung komersial dan perkantoran, pelabuhan, dan area pertambangan. Di area layanan jalan raya, Lemari Pengisian Baterai Berdaya Tinggi atau terminal pengisian daya tingkat megawatt biasanya dipasang secara simetris di kedua sisi, dan dihubungkan dengan area layanan yang berdekatan melalui sistem ujung belakang untuk memandu pengalihan kendaraan terlebih dahulu. Di terminal bus perkotaan, harga listrik puncak dan lembah digunakan untuk mengisi daya beberapa bus listrik secara terpusat pada malam hari. Saat ini, keunggulan Kabinet Pengisian Baterai Modular telah dimanfaatkan sepenuhnya - yang dapat mengalokasikan daya secara dinamis sesuai dengan jumlah sebenarnya kendaraan yang diparkir di malam hari, sehingga meningkatkan pemanfaatan peralatan. Di tempat logistik truk berat, lemari pengisian daya sering kali menggunakan keluaran paralel senjata ganda. Sebuah kabinet tunggal menyediakan lebih dari 350kW daya pengisian daya untuk truk-truk besar listrik, sehingga mempersingkat waktu tunggu untuk pengisian ulang energi. Di tempat parkir bawah tanah atau titik pengisian daya umum di kawasan pemukiman, Kabinet Pengisian Baterai Ringkas dan Kabinet Pengisian Baterai Stasioner lebih disukai karena tapaknya yang kecil dan kebisingan di bawah 65dB.

 

Di daerah terpencil di luar negeri atau daerah dengan jaringan listrik yang lemah, Kabinet Pengisian Baterai Portabel dapat digunakan sebagai unit pengisian energi bergerak, yang dapat dibawa ke lokasi dengan kendaraan dinas untuk menyediakan pengisian daya sementara untuk-kendaraan yang rusak. Selain itu, pada stasiun penyimpanan dan pengisian daya lampu terintegrasi, kabinet pengisian cepat DC, kabinet penyimpanan baterai, dan kabinet kotak baterai inverter bersama-sama membentuk mikrogrid DC. Pembangkit listrik fotovoltaik diprioritaskan pada kendaraan melalui lemari pengisian daya, dan sisa daya disimpan di lemari penyimpanan energi. Pada malam hari atau saat hujan, lemari penyimpanan energi dibuang melalui lemari pengisian daya, mewujudkan konsumsi-listrik ramah lingkungan serta arbitrase puncak dan lembah.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kami didukung oleh keandalan teknis yang dapat diverifikasi, sistem sertifikasi kepatuhan global, dan kemampuan respons cepat-tumpukan mandiri-yang dikembangkan sendiri untuk memberikan pelangganPengisian daya DC-tinggilayanan terpadu-mulai dari survei lokasi dan desain solusi hingga pengiriman peralatan serta pengoperasian dan pemeliharaan jarak jauh.